德阳东方电机有限公司重跨厂房中门的地面上，有一块形似井盖的黄铜色圆形铭牌，中间是凸起的阿拉伯数字“0”，上方刻有“大件公路零公里标志”几个小字。这块铭牌便是四川大件公路“零公里”，也称大件公路“零起点”。
大件公路“零公里”为何落户德阳？这得提到德阳的城市发展历程。
据《德阳县志》记载：“1958年德阳列为重型机械、动力设备制造工业基地，城市规划建设随之兴起”，相继在德阳南门、北门、西门开始动工建设第二重型机械厂、东方电机厂和东方电工机械厂等，德阳重型机械工业迅速发展。
但是，有些“德阳造”大型机械设备不能分卸，超高超宽，且总重量达数百吨，当时的宝成铁路、川陕公路等都不具备运输条件。于是，1984年，四川省为支持和发展德阳重装基地而配套修建、从德阳至乐山岷江码头的专用重载公路启动建设。这条公路于1990年投入使用，当时全长246公里，是为大件公路的由来。
大件公路初期载荷标准为720吨，2010年改建后提升至1300吨，2017年全长增加至270公里。如今，大件公路已成为德阳二重、东电、东汽等企业生产的水电、火电、燃机、核电等大型产品的运输特别是出川运输重要通道。
30多年来，通过大件公路运输的“国之重器”难以计数。以东方电机为例，据相关负责人介绍，人们熟知的三峡机组、溪洛渡机组、白鹤滩机组以及“华龙一号”核能发电机等大型发电设备就是从大件公路“零公里”启运，到达乐山岷江码头，从岷江进入长江，再从长江运输到国内外各地，让“德阳造”享誉全球。
川观新闻记者 余如波 文/图
